Terminati i lavori lungo la linea ferroviaria tra Monza e Desio

Sono terminati i lavori di ammodernamento della tratta ferroviaria tra Monza e Desio, lungo la linea Milano-Chiasso. È stata completata la sagomatura della galleria Helvezia di Monza. Chiusi i cantieri sono finiti anche i disagi per pendolari e passeggeri. Sono stati ripristinati i treni, soprattutto quelli locali, soppressi, che erano stati sostituiti con autobus. Terminati nei tempi previsti, i lavori rappresentano la prima fase di adeguamento della Milano-Chiasso agli stand dell'autostrada viaggiante, cioè AlpTransit, in quanto camion e tir viaggeranno su speciali carri ferroviari. I treni saranno lunghi 800-900 metri. Gli ammodernamenti realizzati da Rete Ferroviaria Italiana, braccio operativo delle Ferrovie dello Stato, costati 20 milioni di euro, consentiranno di aumentare la frequenza dei treni. Le proiezioni stanno ad indicare che i convogli, sia viaggiatori che merci, passeranno dagli attuali 295 a 415 al giorno entro il 2025. Con AlpTransit i treni merci passeranno dagli attuali 140-180 al giorno potranno crescere sino a 220-280. Una prospettiva che allarma i monzesi, per via dell'inquinamento acustico, che per Rfi sarà attutito dalle barriere anti rumore che a breve saranno posate. Preoccupazioni anche da parte degli abitanti di Carimate, comune comasco, tagliato a metà dalla linea ferroviaria. Qui ancora i lavori promessi non sono stati effettuati, come l'eliminazione di tre dei quattro passaggi a livello, sostituiti da cavalcavia e la posa di barriere anti rumore. Nel comasco deve essere risagomata la galleria di Cucciago. Mentre l'ultima fase dei lavori programmati lungo la Milano-Chiasso, in vista dell'AlpTransit è il potenziamento tecnologico per incrementare, in sicurezza, la capacità della linea Milano-Zurigo. Spina dorsale del traffico ferroviario europeo.